Autostrada Niemcy mapa
Niemcy autostrada mapie. Autostrada Niemcy karty (Europa Zachodnia - Europa) do druku. Autostrada Niemcy karty (Europa Zachodnia - Europa) do pobrania. Autobahn to niemieckie słowo oznaczające główną drogę szybkiego ruchu, ograniczoną dla pojazdów silnikowych zdolnych do jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h (37 mph) i mających pełną kontrolę dostępu, podobną do autostrady lub drogi wolnej w krajach anglojęzycznych. Zalecane ograniczenie prędkości (Richtgeschwindigkeit) na niemieckiej autostradzie wynosi 130 km/h (80 mph), ale nie ma ogólnego ograniczenia prędkości. Austriackie i szwajcarskie autostrady mają ogólne ograniczenia prędkości odpowiednio 130 km/h (80 mph) i 120 km/h (75 mph), jak pokazano na mapie autobahn Niemcy. Oficjalna nazwa autobahn w Niemczech to Bundesautobahn (BAB) (Autostrada Federalna). Autobahny są budowane i utrzymywane przez rząd federalny (podobnie jak autostrady federalne), stąd nazwa "Autostrada Federalna". Pierwsze autostrady zostały zbudowane w latach 20-tych XX wieku, a w latach 30-tych nosiły oficjalną nazwę "Reichsautobahn" (autostrada Rzeszy).
Niemcy autostrada mapie
Podobnie jak wszystkie europejskie autostrady, autobahny mają wiele pasów ruchu w każdym kierunku, jak drogi dwupasmowe, oddzielone centralną barierą z oddzielonymi od siebie stopniami skrzyżowań i dostępem ograniczonym tylko do niektórych typów pojazdów silnikowych. Pierwsza droga tego typu została ukończona w 1931 roku między Kolonią a Bonn i otwarta przez Konrada Adenauera (burmistrza Kolonii i przyszłego kanclerza Niemiec Zachodnich) 6 sierpnia 1932 roku. Droga ta nie była jeszcze nazywana Autobahn, ale znana była jako Kraftfahrtstraße (lit. droga samochodowa), jak to jest wspomniane na mapie autobahn Niemcy. Chodziło o ulicę, która nie miała skrzyżowań i była przeznaczona tylko dla samochodów i motocykli, a nie dla pieszych lub zwykłych wozów konnych. Ponieważ Adolf Hitler został kanclerzem dopiero w styczniu 1933 roku, twierdzenie, że Autobahn został wymyślony przez nazistów jest mitem.
Wszystkie Autobahny są nazywane za pomocą dużej litery A, po której następuje spacja i liczba (np. A 8). Autostrady główne" przebiegające przez całe Niemcy mają jednocyfrowy numer, zazwyczaj parzysty dla tras wschód-zachód i nieparzysty dla tras północ-południe; wyjątkiem jest A 3, której część przebiega w kierunku wschód-zachód równolegle do A 8. Krótsze autostrady, które mają znaczenie regionalne (np. łączące dwa duże miasta lub regiony w Niemczech) mają numer dwucyfrowy (np. A 24, łącząca Berlin i Hamburg), jak widać na mapie autostrad Niemiec. Istnieją również bardzo krótkie autostrady, o znaczeniu lokalnym (np. obwodnice, czy A 555 z Kolonii do Bonn). Ich numery mają zazwyczaj trzy cyfry, z których pierwsza jest podobna do powyższego systemu, w zależności od regionu.
Niemieckie autostrady słyną z tego, że są jednymi z niewielu dróg publicznych na świecie bez ogólnych ograniczeń prędkości dla samochodów i motocykli. Oczywiście ograniczenia prędkości obowiązują na skrzyżowaniach i w innych niebezpiecznych miejscach, takich jak odcinki w budowie lub wymagające remontu. Ograniczenia prędkości na odcinkach niebudowlanych to zazwyczaj 100 km/h, 120 km/h lub 130 km/h, na A2 są też odcinki z ograniczeniem prędkości do 140 km/h, jak pokazano na mapie Autobahn Niemcy. Na placach budowy obowiązuje zwykle ograniczenie prędkości do 80 km/h, ale może wynosić nawet 60 km/h. Pojazdy, które nie są w stanie osiągnąć prędkości powyżej 60 km/h nie mogą korzystać z autostrady. Mimo że ograniczenie to nie jest wysokie dla większości nowoczesnych pojazdów, uniemożliwia ono korzystanie z autobahn bardzo małym samochodom (np. quadom) i motorowerom (np. motorowerom). Aby przestrzegać tego ograniczenia, kilka ciężkich ciężarówek (np. do przewozu ciężkiego sprzętu) ma prędkość konstrukcyjną 62 km/h (zwykle oznaczoną okrągłym czarno-białym znakiem z napisem "62").